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Im Rahmen einer umfangreichen Erfassung und Aktualisierung der intermodalen Terminals in Deutschland im Jahre 2011 hat KombiConsult eine Karte mit der Übersicht aller erfassten Terminals erstellt. Diese ist, nach 2008, nun bereits die zweite dieser Art. Wenn Sie Interesse an der Terminalkarte haben, können Sie diese gerne hier kostenfrei bestellen.

Der Report, erstellt von KombiConsult und K&P Transport Consultants, ist der Dritte in Folge (nach den Reports mit Fokus 2006 und 2007) und konzentriert sich dabei auf die aktuellen Entwicklungen des Jahres 2009.

Er behandelt Themen wie:

Wachstumsprognosen für den nationalen sowie internationalen Kombinierten Verkehr

Marktstrukturen

Geschäftsmodelle

Marktanteile der einzelnen Marktsegmente

und vieles mehr. Erstmalig versucht der Report auch den Beitrag des Kombinierten Verkehrs zur allgemeinen Wirtschaft zu quantifizieren.

Ein hochfrequentes Shuttlenetz im Kombinierten Verkehr in Deutschland könnte bald Wirklichkeit werden. Rainer Mertel, Geschäftsführer der KombiConsult GmbH in Frankfurt, stellte das Konzept kürzlich auf einem Chemie-Logistikforum in Leverkusen vor.

Lesen Sie hier darüber einen Artikel in der DVZ von Jens Kohagen, Fachjournalist, Frankfurt am Main:

Dank des EU-Forschungsprojekts „Customer-driven Railfreight services on a European mega-corridor based on Advanced business and operating Models“ (CREAM) werden auf dem Korridor Rotterdam/Antwerpen – Griechenland/Türkei im laufenden Jahr rund 950 Mio. tkm auf die Schiene verlagert. Das seien mehr als 400% als zu Beginn des Projekts 2007 veranschlagt, erklärten die beiden federführenden Beratungsfirmen HaCon und KombiConsult auf der Abschlusskonferenz am 04.11.2010 in Brüssel.

Eine ausführliche Pressemitteilung in englischer Sprache finden Sie hier zum Download:

Das CREAM Projekt läuft nun bereits seit über drei Jahren. In diesen drei Jahren konnten zahlreiche organisatorische und technische Lösungen entwickelt und implementiert werden. Mehr noch. Die Projektarbeit in internationalen Teams und Arbeitsgruppen konnte Zusatznutzen generieren in den verschiedensten Bereichen wie: Wissensaustausch, gegenseitiges kulturelles Verständnis, oder Verbesserung der Kooperation.

Diese Faktoren haben zu einer beträchtlichen Verbesserung der Services geführt. Nach der schwierigen ökonomischen Situation in den Jahren 2008 und 2009, konnte das Projekt sogar einen nachhaltigen Erfolg verbuchen durch eine ansteigende Anzahl der Verkehre.

Die CREAM Partner sind in der Lage eine große Auswahl an Schienengüterverkehrsdiensten auf dem Korridor anzubieten. Diese 6. Ausgabe des CREAM Newsletters bietet Ihnen eine umfassende Einsicht über diese Entwicklungen. Genießen Sie diesen Newsletter und erfahren Sie mehr über die folgenden Themen:

• Duisburg-Rotterdam Shuttle Service wurde erweitert


• Intermodales „String of Pearls“ Netzwerk, bestehend aus „offenen“ intermodalen Schienengüterverkehrsdiensten der CREAM-Partner und deren intermodalen Kooperationspartner


• DB Schenker Rail führt ein intelligentes Betriebskonzept für Ganzzüge auf dem Korridor ein

Den Newsletter finden Sie zum Download hier. Der Newsletter ist nur in englischer Sprache erhältlich.

In 2008 wurde die „Agenda 2015 for Combined Transport in Europe” veröffentlicht. Der Report hob die Rolle und die Verantwortlichkeiten aller Akteure in der Logistikkette des Kombinierten Verkehrs hervor, um dem Gewerbe zum Wachstum zu verhelfen, jedoch fokussiert auf Zentraleuropa. Daher sah man es als notwendig an, den geographischen Geltungsbereich zu erweitern und eine detaillierte Studie über den Kombinierten Verkehr in Zentral- und Südosteuropa durchzuführen.

Den „Management Report sowie den ausführlichen Bericht finden Sie zum Download hier. Die Berichte sind nur in englischer Sprache erhältlich.

Dieser Report bietet eine konkrete Beschreibung des U.S. amerikanischen Kombinierten Verkehrs, aber vergleicht diesen auch mit dem Kombinierten Verkehr in Europa, um sogenannte „best practises“ mit Benchmarking Potential aufzudecken. In diesem Zusammenhang hebt der Report Praktiken und Technologien hervor, die von Europäischen KV-Akteuren adoptiert und angewendet werden könnten, und weist auf gemeinsame Herausforderungen hin.

Anlässlich der transport logistic 2009 präsentieren wir Ihnen den 5. CREAM Newsletter. Wie in der vorangegangen Ausgabe des Newsletters bereits angekündigt, finden Sie hiermit Informationen über die folgenden Hauptaktivitäten der CREAM Partner, welche Ihnen natürlich auch gerne auf der Messe Rede und Antwort stehen werden:

• Erfolgreiche Demonstration des Y-Shuttle-Zug-Systems München – Ljubljana / Cervigagno von Lokomotion / SZ / RTC
• Multi-System Lokomotive startet Betrieb im neuen „CREAM – Moving Europe“ Design von Lokomotion / RTC / HaCon und KombiConsult
• Kapazitäten auf der Betuweroute können kontinuierlich gesteigert werden dank der „Volume strategy“ von Keyrail
• Kosteneffiziente Zug/Waggon-Laufverfolgung über GPW und WPAN Technologie von Eureka

Den Newsletter finden Sie ebenfalls zum Download hier. Der Newsletter ist nur in englischer Sprache erhältlich.

Die ausreichende Verfügbarkeit von Wagen für den Kombinierten Verkehr in der Zukunft bezüglich Anzahl und Qualität gibt Grund zur Beunruhigung. Daher haben wir uns im zweiten Teil des DIOMIS Projektes auch diesem Thema gewidmet. Wir sind erfreut Ihnen hiermit den „Report on Intermodal Rolling Stock in Europe 2005/2015“ präsentieren zu können. Dieser zeigt, dass beträchtliche Bemühungen auch in diesem Feld gebraucht werden um dem prognostizierten Bedarf zu entgegnen.

Der erste Report über den Kombinierten Verkehr in Europa, der im November 2006 veröffentlich wurde und auf Fakten und Zahlen von 2005 basiert, fand bereits großen Anklang in der Fachwelt. Nun, zwei Jahre später und im Rahmen von DIOMIS II ist der Nachfolgereport erschienen, der sich auf das Jahr 2007 konzentriert und um einige Informationen erweitert wurde.

Der 4. Projekt-Newsletter ist nun veröffentlicht. Hauptthema diesmal ist der erfolgreiche Start des multimodalen Transportangebots über Short-Sea-Verkehr zwischen der Türkei und Deutschland.

Den Newsletter finden Sie zum Download hier. Der Newsletter ist nur in englischer Sprache erhältlich.

Die CREAM-Arbeiten und das Leistungsspektrum der CREAM Partner haben eine beachtliche Entwicklung genommen in den letzten Monaten. Der dritte Projekt Newsletter – veröffentlich anlässlich der Innotrans – hält Sie auf dem Laufenden über die folgenden Themen:

• „String of Pearls“ – Konzept eines intermodalen Netzwerkes (Arbeitspaket 4.2)
• Ausweitung/Erweiterung der intermodalenVerkehre in der Türkei (Arbeitspaket 4.4)
• Neue multimodale Verkehre Schiene-Short Sea (Arbeitspaket 4.3)
• Neuer intermodaler Service für nicht-kranbare Sattelanhänger (Arbeitspaket 7.2)
• Spezielle Sattelanhänger für den Transport von Flachglas im intermodalen Verkehr (Arbeitspaket 7.3)
• Spezielle Sattelanhänger für den Transport von temperaturgeführter Ladung im intermodalen Verkehr (Arbeitspaket 7.1)

Den Newsletter finden Sie ebenfalls zum Download hier. Der Newsletter ist nur in englischer Sprache erhältlich.

Der zweite Projekt-Newsletter ist nun erhältlich. Highlights aus der Projektlaufzeit nach dem ersten Newsletter sind unter anderem die Installation der ersten GPS-Geräte der „CREAM Generation“ auf den Zügen des griechischen Containerzuges zwischen Mannheim (Deutschland) und Inoi (Griechenland), und der Start von zwei neuen Serviceangeboten:

• Start des „Bosporus-Europe-Express (BEEX)“ München-Ljubljana am 30. März 2008
• Transport von temperaturgeführten Sattelanhängern auf der Verbindung Budapest-Ludwigshafen seit April 2008

Außerdem gibt es Neuigkeiten zu folgenden Themen:

• Qualitätsmanagementsystem (Arbeitspaket 3.2)
• GPS-Tracking (Arbeitspaket 6.1)
• Konzept für eine gemeinsame Zugverfolgungsplattform (Arbeitspaket 6.2)
• Interoperable Traktion im Schienengüterfernverkehr (Arbeitspaket 5.2)

Den Newsletter finden Sie zum Download hier. Der Newsletter ist nur in englischer Sprache erhältlich.

Mit dem Ziel den intermodalen Verkehr zu unterstützen und weiter voranzubringen, sowie allen Akteuren eine Vision der Entwicklung des intermodalen Verkehrs und dessen Wachstumspotentialen zu vermitteln, hat die UIC 2008 die „AGENDA 2015 FOR COMBINED TRANSPORT IN EUROPE“ heraus gegeben. Die Agenda ist der Abschlussbericht der DIOMIS Studie, die von KombiConsult und K+P Transport Consultants unter der UIC erstellt wurde. Sie zeigt insbesondere Strategien, Maßnahmen und Werkzeuge für Dienstleister und Kunden von intermodalen Services auf, wie diese Vision gewährleistet und der Weg für einen konstanten Wachstum bis zum Jahr 2015 und darüber hinaus geebnet werden kann.

Der Newsletter ist eine offizielle Veröffentlichung des CREAM Projektes, der Sie mit den neuesten Informationen über die Projektarbeit und wichtige Entwicklungen der Projektpartner wie neue Services informiert.

Newsletter werden in unregelmäßigen Abständen und zu wichtigen Meilensteinen herausgegeben. Diese erste Ausgabe enthält unter anderem die folgenden Hauptthemen:

• Hauptversammlung im Januar 2008
• Aktueller Stand des Arbeitspaketes 5.3 - Streamlining Border Crossing Procedures
• Informationen über die Homepage des Projektes
• Allgemeine Informationen über das Konsortium

Den Newsletter finden Sie zum Download hier. Der Newsletter ist nur in englischer Sprache erhältlich.

Der Brenner-Korridor ist einer der Hauptachsen zwischen Deutschland und Italien im Straßen- und Schienengüterverkehr und somit einer der meist belasteten europäischen Verkehrskorridore. Mit BRAVO, ein Konsortium von 15 Partnern, sollte das Fundament gelegt werden, den Anstieg im intermodalen Volumen auf dem Brenner-Korridor zu bewältigen. Gleichzeitig wurde mit BRAVO eine Blaupause für weitere europäische Korridore geschaffen. Das Projekt BRAVO wurde im 6. Forschungsrahmenprogramm von der Europäischen Kommission (Generaldirektion Energie und Verkehr) gefördert und konnte 2007 erfolgreich abgeschlossen werden.

Den Abschlussbericht finden Sie zum Download hier. Der Abschlussbericht ist nur in englischer Sprache erhältlich.

CREAM verbindet Nordsee und Bosporus mit nahtlosen Schienengüterverkehrsdiensten. Seit dem 1. Januar 2007 arbeiten 25 Unternehmen und Forschungsinstitute an der Verbesserung des internationalen Schienengüterverkehrs im Mega-Korridor zwischen den Benelux-Staaten und der Türkei sowie Griechenland.

Die offizielle Presseinformation zum Download finden Sie hier (de/en).

Das Ziel dieser Studie ist es Beispiele über Methoden und Features (good practices) aufzuzeigen, die eine verbesserte Ausnutzung von verfügbaren Zugkapazitäten ermöglichen sollen.

Der Report über den Kombinierten Verkehr in Europa für das Jahr 2005 ist Teil des DIOMIS Projektes und gibt einen umfassenden Überblick über den Kombinierten Verkehr in Europa bezüglich Marktstruktur, Akteuren, kritischen Faktoren, Volumen und Perspektiven.

In dieser Studie wurden Trends im nationalen kombinierten Verkehr analysiert, Prognosen mit einem Zeithorizont bis 2015 entwickelt, und der daraus resultierende Einfluss auf die Infrastrukturkapazität in den ausgewählten Ländern Belgien, Deutschland, Frankreich, Italien, Österreich und Schweiz, welche bereits in der Kapazitätsstudie abgedeckt wurden, bewertet.